La ingeniería que hoy maneja la F1 combina “aerodinámica, materiales compuestos, electrónica, neumáticos, simulación computacional, gestión térmica y análisis de datos para aprovechar mejor cada unidad de energía disponible”, sostiene el autor. Leer más

Fuente: https://www.perfil.com/noticias/opinion/la-nueva-carrera-de-la-formula-1-hacer-mas-con-menos.phtml